Procedimento teve como alvo os três portões da orla próxima à avenida Mauá. (Foto: Cesar Lopes/PMPA)
As comportas do sistema de proteção contra enchentes no Centro Histórico de Porto Alegre foram testadas nesse domingo (3). No alvo da operação – os portões das passagens de números 1, 2 e 6, respectivamente localizadas junto à Usina do Gasômetro, Cais Embarcadero e estaçã de embarque do catamarã. Todas foram fechadas e reabertas, com sucesso, em cerca de uma hora.
Trata-de se procedimento realizado anualmente nesta época do ano, desde que a cidade foi atingida pela inundação recorde de maio de 2024. Os resultados serão publicados no Diário Oficial da capital gaúcha (Dopa), conforme previsto na Lei Municipal nº 14.158/2024.
Os testes foram acompanhados de perto pelo prefeito Sebastião Melo e técnicos do Departamento Municipal de Água e Esgotos (Dmae), além da Defesa Civil. Representantes do governo do Estado também compareceram.
Situação
– Comporta nº 1: Usina do Gasômetro (Centro Histórico) – móvel, recebeu melhorias de vedação e mobilidade. – Comporta nº 2: Cais Embarcadero (Centro Histórico) – móvel; recebeu melhorias de vedação e mobilidade. – Comporta nº 3: avenida Mauá com rua Padre Tomé (Centro Histórico) – extinta por meio de construção em concreto armado. – Comporta nº 4: avenida Mauá com travessa Sepúlveda (Centro Histórico) – móvel; em obras para melhorias de vedação e mobilidade. – Comporta nº 5: avenida Mauá (Centro Histórico) – extinta por meio de construção em concreto armado. – Comporta nº 6: estação de embarque do catamarã (Centro Histórico) – móvel; recebeu melhorias de vedação e mobilidade. – Comporta nº 7: avenida Mauá (Centro Histórico) – extinta por meio de construção em concreto armado. – Comporta nº 8: avenida Castelo Branco, próximo à Estação Rodoviária (Centro Histórico) – extinta por meio de construção em concreto armado. – Comporta nº 9: avenida Castelo Branco (Zona Norte0 – em obras para fechamento em concreto armado. – Comporta nº 10: avenida Castelo Branco (Zona Norte) – extinta por meio de construção em concreto armado. – Comporta nº 11: avenida São Pedro (Zona Norte) – em obras; será móvel e substituída por nova estrutura. – Comporta nº 12: avenida Cairú (Zona Norte) – em obras; será móvel e substituída por nova estrutura. – Comporta nº 13: avenida Castelo Branco (Zona Norte) – extinta por meio de construção em concreto armado. – Comporta nº 14: avenida Castelo Branco com rua Voluntários da Pátria (Centro Histórico/Zona Norte) – extinta por meio de construção em concreto armado.
Considerações
“Assumimos o compromisso de qualificar o sistema de proteção contra cheias e temos cumprido esse objetivo com transparência e agilidade, a partir de um conjunto de investimentos em comportas, diques e casas de bombas”, declarou o prefeito na ocasião.
Ele acrescentou: “Nesta data, que é um marco para a cidade [por coincirir com o início das cheias de 2024], ressaltamos o fato de estarmos mais preparados que antes, com obras concluídas e outras em andamento para garantir a segurança de todos”.
O diretor-presidente do Dmae, Vicente Perrone, também se manifestou: “Ao fim deste processo, teremos reduzido de 150 para 45 metros a extensão da abertura no dique. Além disso, as comportas remanescentes estarão prontas para acionamento, se necessário. As melhorias feitas nos últimos dois anos tornaram tais mecanismos bem mais eficazes”.
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Comportas do sistema contra enchentes no Centro de Porto Alegre são testadas com sucesso
Procedimento teve como alvo os três portões da orla próxima à avenida Mauá. (Foto: Cesar Lopes/PMPA)
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Trata-de se procedimento realizado anualmente nesta época do ano, desde que a cidade foi atingida pela inundação recorde de maio de 2024. Os resultados serão publicados no Diário Oficial da capital gaúcha (Dopa), conforme previsto na Lei Municipal nº 14.158/2024.
Os testes foram acompanhados de perto pelo prefeito Sebastião Melo e técnicos do Departamento Municipal de Água e Esgotos (Dmae), além da Defesa Civil. Representantes do governo do Estado também compareceram.
Situação
– Comporta nº 1: Usina do Gasômetro (Centro Histórico) – móvel, recebeu melhorias de vedação e mobilidade.
– Comporta nº 2: Cais Embarcadero (Centro Histórico) – móvel; recebeu melhorias de vedação e mobilidade.
– Comporta nº 3: avenida Mauá com rua Padre Tomé (Centro Histórico) – extinta por meio de construção em concreto armado.
– Comporta nº 4: avenida Mauá com travessa Sepúlveda (Centro Histórico) – móvel; em obras para melhorias de vedação e mobilidade.
– Comporta nº 5: avenida Mauá (Centro Histórico) – extinta por meio de construção em concreto armado.
– Comporta nº 6: estação de embarque do catamarã (Centro Histórico) – móvel; recebeu melhorias de vedação e mobilidade.
– Comporta nº 7: avenida Mauá (Centro Histórico) – extinta por meio de construção em concreto armado.
– Comporta nº 8: avenida Castelo Branco, próximo à Estação Rodoviária (Centro Histórico) – extinta por meio de construção em concreto armado.
– Comporta nº 9: avenida Castelo Branco (Zona Norte0 – em obras para fechamento em concreto armado.
– Comporta nº 10: avenida Castelo Branco (Zona Norte) – extinta por meio de construção em concreto armado.
– Comporta nº 11: avenida São Pedro (Zona Norte) – em obras; será móvel e substituída por nova estrutura.
– Comporta nº 12: avenida Cairú (Zona Norte) – em obras; será móvel e substituída por nova estrutura.
– Comporta nº 13: avenida Castelo Branco (Zona Norte) – extinta por meio de construção em concreto armado.
– Comporta nº 14: avenida Castelo Branco com rua Voluntários da Pátria (Centro Histórico/Zona Norte) – extinta por meio de construção em concreto armado.
Considerações
“Assumimos o compromisso de qualificar o sistema de proteção contra cheias e temos cumprido esse objetivo com transparência e agilidade, a partir de um conjunto de investimentos em comportas, diques e casas de bombas”, declarou o prefeito na ocasião.
Ele acrescentou: “Nesta data, que é um marco para a cidade [por coincirir com o início das cheias de 2024], ressaltamos o fato de estarmos mais preparados que antes, com obras concluídas e outras em andamento para garantir a segurança de todos”.
O diretor-presidente do Dmae, Vicente Perrone, também se manifestou: “Ao fim deste processo, teremos reduzido de 150 para 45 metros a extensão da abertura no dique. Além disso, as comportas remanescentes estarão prontas para acionamento, se necessário. As melhorias feitas nos últimos dois anos tornaram tais mecanismos bem mais eficazes”.
(Marcello Campos)
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