Tecnologia está no foco de projeto ex.perimental com duração de um ano. (Foto: Arquivo/O Sul)
Um evento oficial com a presença de autoridades e especialistas marcará, às 16h desta segunda-feira (4), a inauguração dos primeiros pontos para carregamento de carros elétricos em vias públicas de Porto Alegre. O local escolhido é a Praça da Encol, na rua Jaraguá nº 630 (bairro Bela Vista). A ideia consiste em vagas de estacionamento equipadas com equipamentos disponíveis a qualquer condutor de veículos da modalidade.
Trata-se de uma ação conjunta entre a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (SMMU), Gabinete de Inovação e a Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC). São parceiros a concessinária CEEE Equatorial e a empresa do setor de eletromobilidade Esquina do Futuro. Desde sua criação, o programa já recebeu mais de 150 propostas para as chamadas “provas de conceito”.
O portal prefeitura.poa.br ainda não detalhou como se dará o acesso aos equipamentos. Caso o sistema adotado seja similar ao que já está disponível em um número cada vez maior de cidades no País (inclusive em estradas, postos de combustíveis e estacionamentos de supermercados ou shopping centers), o serviço será pago mediante aplicativos como Plugshare, Zletric e BYD Recharge. O custo médio costuma variar de R$ 1,50 a R$ 2,10 por kilowatt/hora, com opções de carregamento rápido (DC) e convencional (AC).
Testes
De acordo com a prefeitura, a iniciativa posiciona a capital gaúcha como a primeira do País a testar o modelo em espaço aberto da área urbana. A ação tem caráter experimental, com duração de um ano – o projeto-piloto, lançado no início do ano, integra o programa “Living Lab POA”.
Os testes começaram em janeiro, com o objetivo de coletar dados sobre uso, desempenho e impacto da solução tecnológica baseada em energia limpa (sem emissão de gases poluentes), permitindo o aprofundamento de análises sobre eficiência e adequação da oferta dos pontos públicos de carregamento.
Na ocasião, o titular da SMMU, Adão de Castro Júnior, ressaltou: “Esta fase permite entender como os carregadores se integram à dinâmica urbana e às necessidades da população. Com isso, a cidade avança no sentido de oferecer mais segurança, conveniência e previsibilidade aos usuários que optam por alternativas sustentáveis de transporte”.
O responsável pelo Gabinete de Inovação, Luiz Carlos Pinto, seguiu na mesma linha: “Testar o carregamento público de veículos elétricos é fundamental para preparar Porto Alegre para os desafios da mobilidade urbana sustentável e orientar futuras decisões de política pública”.
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Recarga de carros elétricos em áreas públicas de Porto Alegre entra em operação nesta segunda-feira
Tecnologia está no foco de projeto ex.perimental com duração de um ano. (Foto: Arquivo/O Sul)
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O portal prefeitura.poa.br ainda não detalhou como se dará o acesso aos equipamentos. Caso o sistema adotado seja similar ao que já está disponível em um número cada vez maior de cidades no País (inclusive em estradas, postos de combustíveis e estacionamentos de supermercados ou shopping centers), o serviço será pago mediante aplicativos como Plugshare, Zletric e BYD Recharge. O custo médio costuma variar de R$ 1,50 a R$ 2,10 por kilowatt/hora, com opções de carregamento rápido (DC) e convencional (AC).
Testes
De acordo com a prefeitura, a iniciativa posiciona a capital gaúcha como a primeira do País a testar o modelo em espaço aberto da área urbana. A ação tem caráter experimental, com duração de um ano – o projeto-piloto, lançado no início do ano, integra o programa “Living Lab POA”.
Os testes começaram em janeiro, com o objetivo de coletar dados sobre uso, desempenho e impacto da solução tecnológica baseada em energia limpa (sem emissão de gases poluentes), permitindo o aprofundamento de análises sobre eficiência e adequação da oferta dos pontos públicos de carregamento.
Na ocasião, o titular da SMMU, Adão de Castro Júnior, ressaltou: “Esta fase permite entender como os carregadores se integram à dinâmica urbana e às necessidades da população. Com isso, a cidade avança no sentido de oferecer mais segurança, conveniência e previsibilidade aos usuários que optam por alternativas sustentáveis de transporte”.
O responsável pelo Gabinete de Inovação, Luiz Carlos Pinto, seguiu na mesma linha: “Testar o carregamento público de veículos elétricos é fundamental para preparar Porto Alegre para os desafios da mobilidade urbana sustentável e orientar futuras decisões de política pública”.
(Marcello Campos)
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