Com previsão de R$ 226 milhões de investimentos, governo leiloa terminais portuários de Porto Alegre e outras duas cidades

Porto da capital gaúcha é reconhecido pela entrada e saída de granéis sólidos.

Foto: Divulgação/PortosRS

Porto da capital gaúcha é reconhecido pela entrada e saída de granéis sólidos. (Foto: Divulgação/PortosRS)

Nesta quinta-feira (26), o Ministério de Portos e Aeroportos e a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) realizaram na B3 a primeira rodada de concessão de terminais portuários de 2026, com o leilão de terminais em três estados diferentes, que ao todo somam R$ 226 milhões de investimentos. A arrecadação neste leilão foi de pouco mais de R$ 60 mil.

Na região Sul, o Consórcio Portos do Sul, formado pelas empresas Soluções Inteligentes Operadores Portuários Ltda e Simetria Transportes e Armazéns Gerais Ltda, ganhou o leilão para administrar um terminal no Porto Organizado de Porto Alegre, de onde entram e saem granéis sólidos, com uma proposta de R$ 10 mil. Como foi a única proposta, não houve competição. A empresa terá de investir R$ 21,13 milhões, e a concessão tem prazo de 10 anos.

A CS Infra venceu o leilão para administrar um terminal no Porto de Santana, no Amapá, com um lance de apenas R$ 2. O terminal MCP01, do Porto de Santana, é voltado à movimentação e armazenagem de granéis sólidos vegetais, incluindo grãos e cavaco de madeira, e a concessão prevê um investimento de R$ 150,2 milhões ao longo de 25 anos de contrato. Participaram da concessão as empresas e venceu aquela que ofereceu o maior valor de outorga para o arrendamento do terminal.

Também foi leiloado um terminal no Porto de Natal, no Rio Grande do Norte, que é usado sobretudo para o escoamento de minério de ferro. A Fomento do Brasil Mineração LTDA venceu a licitação, com uma proposta de R$ 50 mil, e terá de investir R$ 55,17 milhões durante 15 anos da concessão.

O leilão desta quinta foi precedido por brigas judiciais e revisões nos projetos. Inicialmente, o governo estudava conceder também um terminal portuário focado em transporte de passageiros em Recife (PE), mas a autoridade portuária pediu a revisão da licitação. Já o leilão do Porto de Santana ficou ameaçado por um imbróglio jurídico: a empresa Rocha Granéis entrou na Justiça Federal contra a concessão, e o pedido foi atendido pela 4ª Vara Federal do Distrito Federal. Na noite desta quarta (25), porém, o governo conseguiu reverter a decisão e o leilão foi mantido.

O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, afirmou que em 2026 espera fazer 18 leilões de terminais portuários.

“A gente está tendo um olhar para o desenvolvimento regional. Nós temos que olhar para o Amapá, Amazonas, temos que olhar para a região Norte e Nordeste do país, temos que potencializar ainda mais o Rio Grande do Sul para ser um eixo da integração regional, e tudo isso vai se revelando em grandes leilões que têm resultado para o Brasil. A pauta produtivão é da direita, da esquerda, de centro, é do povo brasileiro. Quem defende o trabalhador é quem gera emprego, e quem gera emprego é o setor produtivo do país”, falou. (Com informações do jornal O Globo)